comme brise-lame du port de l'Avis de l'île du Levant

Merci Sabine pour cette photo !

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Partie de Toulon vers 18:15 le 6 juillet tractée par le TMS Molène, la coque de l'ex-Jean Bart est arrivée sur zone vers 02:00 le 7 juillet.
Accompagné par le remorqueur Costaud rejoignant sur place le Castor 02 pour la mise en place comme brise-lames de Port Avis en remplacement de l'ex-Suffren.

06:30

Depuis le Belvédère, le Point du Jour et la Galère

Depuis le Belvédère, le Point du Jour et la Galère

Jean Bart (frégate) - Wikipédia

La frégate Jean Bart est une frégate de lutte antiaérienne de la classe Cassard (type F70) de la Marine nationale française, lancée en 1985 et livrée à la Marine en 1989. Son indicatif visue...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean_Bart_(fr%C3%A9gate)

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Jean Bart

Publié le 16 Mars 2023

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L'opération d'embossage par Foselev Marine est prévue avant l'été 2023 !

Le SUFFREN mis en place en 2009 vu depuis la Galère du Levant

Fin de vie au Levant pour la frégate Jean Bart - ActuNautique.com

La frégate de lutte anti-aérienne Jean Bart, retirée du service actif en 2021, va rejoindre le Levant, ultime escale avant la ferraille. Quoi de mieux que les soleil des îles d'or pour couler u...

https://www.actunautique.com/2023/02/fin-de-vie-au-levant-pour-la-fregate-jean-bart.html

PORT AVIS : les brise-lames - île du levant - domaine naturiste d'héliopolis, cité du soleil

La vie sur le centre et sa logistique "Quand la décision de créer un champ de tir sur l'île du Levant fut prise en 1950, aucune infrastructure terrestre ou portuaire n'existait pour accueillir l...

https://www.iledulevanthodie.fr/2018/06/port-avis-les-brise-lames.html

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PORT AVIS : les brise-lames

Publié le 12 Juin 2018

La vie sur le centre et sa logistique

"Quand la décision de créer un champ de tir sur l’île du Levant fut prise en 1950, aucune infrastructure terrestre ou portuaire n'existait pour accueillir les personnels et les matériels nécessaires aux lancements.
L'anse de Port Avis au nord de l'île fut choisie comme port d'accueil. Abritée naturellement du vent d'est, elle fut protégée du mistral par un bateau amarré à terre qui servait de brise-lame. Ce bâtiment dut être remplacé plusieurs fois au fil des ans. Il servit également de logement provisoire pour le personnel nécessaire pour les tout premiers essais. Mais très rapidement des bâtiments en dur furent construits pour loger le personnel de la marine qui restait en permanence sur l'île, tandis que le personnel civil était logé dans des baraques de type Fillod.
Ces baraques servaient également à loger les personnels qui venaient effectuer des essais au CEM."

Jean-Pierre Marec, Comité pour l'histoire de l'aéronautique (COMAERO), Centres et moyens d'essais, vol. II (titre d’ensemble : Un demi-siècle d'aéronautique en France), [Châtillon], ONERA, 2013, 266 p., 2 vol. , 30 cm chap. 8 (« Le CEM (Centre d’essais de la Méditerrannée) »), p. 30-31.

La liste des coques mises en place pour servir de brise-lames
à Port Avis

Lac Noir, Pétrolier – 1955 à 1959 - à confirmer - Voir document ci-dessous

Albatros, contre-torpilleur – Désarmé le 10 septembre 1956, brise-lame à L’île du Levant (Port Avis) de 1959 à 1966 (Q167)

A625 La Baïse, pétrolier ravitailleur- - désarmé le 19 août 1966, brise-lame à l'île du Levant de 1966 au 5 juillet 1982 (Q 418)

A628 La Saône - pétrolier ravitailleur - désarmé le 1er février 1981, brise-lames à l'île du Levant juillet 1982 au 14 mai 2009, démantelée en 2014 (Q 622)