PORT AVIS : les brise-lames

Publié le 12 Juin 2018

La vie sur le centre et sa logistique

"Quand la décision de créer un champ de tir sur l’île du Levant fut prise en 1950, aucune infrastructure terrestre ou portuaire n'existait pour accueillir les personnels et les matériels nécessaires aux lancements.
L'anse de Port Avis au nord de l'île fut choisie comme port d'accueil. Abritée naturellement du vent d'est, elle fut protégée du mistral par un bateau amarré à terre qui servait de brise-lame. Ce bâtiment dut être remplacé plusieurs fois au fil des ans. Il servit également de logement provisoire pour le personnel nécessaire pour les tout premiers essais. Mais très rapidement des bâtiments en dur furent construits pour loger le personnel de la marine qui restait en permanence sur l'île, tandis que le personnel civil était logé dans des baraques de type Fillod.
Ces baraques servaient également à loger les personnels qui venaient effectuer des essais au CEM."

Jean-Pierre Marec, Comité pour l'histoire de l'aéronautique (COMAERO), Centres et moyens d'essais, vol. II (titre d’ensemble : Un demi-siècle d'aéronautique en France), [Châtillon], ONERA, 2013, 266 p., 2 vol. , 30 cm chap. 8 (« Le CEM (Centre d’essais de la Méditerrannée) »), p. 30-31.

La liste des coques mises en place pour servir de brise-lames
à Port Avis

Lac Noir, Pétrolier – 1955 à 1959 - à confirmer - Voir document ci-dessous

Albatros, contre-torpilleur – Désarmé le 10 septembre 1956, brise-lame à L’île du Levant (Port Avis) de 1959 à 1966 (Q167)

A625 La Baïse, pétrolier ravitailleur- - désarmé le 19 août 1966, brise-lame à l'île du Levant de 1966 au 5 juillet 1982 (Q 418)

A628 La Saône - pétrolier ravitailleur - désarmé le 1er février 1981, brise-lames à l'île du Levant juillet 1982 au 14 mai 2009, démantelée en 2014 (Q 622)