Quelques photos relatives à l'île du Levant extraites du site du concours
La proclamation des résultats aura lieu le 30 mai

© Lothaire Hucki

 
© Frédéric Salen-Hermand

© Roger Valentin

4 mai 2013

Ensemble Notturno

Répétition de la chorale les Voix dans Levant . Photos : René X

Le Broussard MH1521 devant le hangar du Levant

Un extrait de l'histoire racontée par Michel Giraud
(lien en fin d'article)
 

La piste de l'île du Levant
Longueur 400 m, un profil en dos d’âne. Au seuil 36 : la mer Méditerranée, une falaise, puis une bande de maquis et, enfin la piste. A l’autre extrémité, un ravin, puis une falaise et la mer Méditerranée. 

Notre Commandant d’escadre conduit la délégation : 4 chefs de patrouille triés sur le volet, plus l’officier mécanicien du 1/5, spécialiste d’autant plus renommé… qu’il finira Général. 

...Quelques minutes après, nous avons l’Ile du Levant dans la glace frontale. C’est vrai qu’il est petit leur terrain ; vraiment petit, petit. Il fait un temps splendide, vent : 10 KT dans l’axe, heureusement. Rentrée dans le circuit dit d’appontage. ¾ des volets sortis et déjà 70 KT seulement !!! 
Joseph et moi ne lâchons plus le badin des yeux. 
Nous survolons le haut fond des langoustes qui verra quelques années plus tard la fine fleur des plongeurs de la " 5 " vivre d’autres exploits ; nous naviguions alors à bord d’un chalutier " de plongée " commandé par l’un des derniers pirates de la Méditerranée, le célèbre Capitaine Christian BABA-BAM… Mais ceci fera l’objet d’une autre histoire… 
Dernier virage. Longue finale. Effectivement, il y a un jeu de lumières là-bas en bas, style VASI. 
Pas un mot dans l’avion : six paires d’yeux fixées sur la falaise d’en face. Plein volets : 65 KT et beaucoup de gaz pour " soutenir tout çà ". 
C’est lent, mais ça finit par arriver, à la transition mer/terre : premiers frémissements de la bête. On " éponge " (d’aucuns diraient, on essuie) un gradient de vent : le badin a tendance à régresser, d’autant plus que le manche " mayonnaise " vilain et inutilement. 
" Notre " jeune " éphèbe, pléonasme Joseph, corrige petitement les tours " 
Il fouettait d’être long… On ne sera pas long !
Vingt mètres avant le seuil, on s’enfonce, le nez bien haut, en plein second régime, au milieu des caillasses, des lentisques et du romarin : " labourage et pâturage "… disait le brave Sully au bon Roi Henry ⁽¹⁾.

LE BOUM DE NOTRE CARRIERE !!!

La roulette de queue touche la première, le reste bascule en crabe, grand bruit de ferraille torturée émanant de l’avant. Mais là, le miracle : la légendaire " lame de ressort en forme de portique " qui constitue le train du Broussard prend l’affaire à son compte, encaisse et restitue vers le haut en nous rejetant avec beaucoup d’à propos sur un seuil de piste, salvateur. 
Notre pilote se bat comme un lion : un coup de pied magistral pour nous remettre dans l’axe ; gaz coupés : manche au ventre ; debout sur les freins car, entre temps, le bout de piste se dessine sous le capot moteur et derrière, plus bas, " Mare Nostrum ". 
Enfin, le Broussard s’arrête dans un nuage de poussière. Grand silence puis retour au parking. Ouverture des portes, extraction/éjection des rescapés (style Fusil Mitrailleur 24/29). Le pilote descend le dernier, enlève enfin son casque, se tourne vers Joseph et murmure : 
" C’était… , c’était pas très, très joli ? " 
Et Joseph qui était quand même dans un bon jour, hoche la tête, met sa bouche en coin et répond :- " pas trop, matelot, PAS TROP ", et on se dirige vers les OPS.

Le mot de la fin : 
Le PIAF(21) me prend à part, s’arrête, place ses bras pendants le long du corps, les poings fermés :
" j’étais assis derrière (il plie un peu ses jambes) les yeux à la hauteur de la fenêtre. Tout d’un coup " BOUM ". Il étend vivement ses bras à l’horizontale : " j’ai vu les ROUES du TRAIN comme CA !!! " 

EPILOGUE
Le Pacha/Marine du Levant entouré de son staff nous accueille. Il semble n’avoir rien vu. Ou fait semblant de n’avoir rien vu, ni entendu… 
- bon voyage, Messieurs ?
Notre Commandant, du tac au tac, mais toujours exquis, répond en anglais quelque chose comme : 
- Fine Gentlemen  
Le Briefing interarmes peut commencer

(1) Le bon roi HENRY… ce roi qui voulait que chaque famille française ait droit à sa poule au pot le dimanche… las ! un certain Ravaillac détestait la poule au pot ! il préférait le poulet à la broche… nous aussi ! 
(2) Le PIAF : origine de l’appellation : surnom donné pour célébrer la vélocité avec laquelle ce redoutable pilote surveillait son terrain de chasse comme un moineau à l’affût. Formé au " US " son instructeur répétait inlassablement " LOOK AROUND ! " Coïncidence : le PIAF et JOSEPH ont fait leurs études ensemble. Leur vieille amitié s’était enrichie ce jour-là d’un " kiss landing " historique.

 Bulletin de l’association des personnels de la «5 » Base aérienne 115 - 84871 ORANGE Cedex 
n°26 Mars 2003  

Bulletin de l’association des personnels de la «5 » Base aéenne 115 - 84871 ORANGE Cedex

Sur fleur de ciste de Montpellier

Peu d'informations sur cette miss.
Dans la brochure des Miss de John D. Renton, ce serait peut-être France.

On trouve cependant dans le Guide Naturiste de l'Ile du Levant 1965, édition spéciale de la Revue Naturiste Internationale le texte suivant :

Nuits et jours

Qu'elles soient fixées d'après le calendrier des jours fériés ou suivant les traditions de l'île, des "nuits" trés variées se succèdent de juin à septembre : bals travestis,soirées dansantes, divertissements,dîners de tête (?). Plusieurs de ces manifestations sont bien connues : 14 juillet naturiste, Nuit du Cinéma, Soirée Cannibale, Election de Miss Ile du Levant (distincte de la plus belle naturiste des Grottes). La présence sur l'île, chaque année de danseuses, musiciens, artistes en vacances, favorise l'improvisation de soirées de sirconstance qui ne sont pas les moins réussies.
Un jour, le commandatore Roberto Marco, triturant la carte du restaurant des Arbousiers, hésitait entre les rougets frits, le loup au fenouil et la langouste à l'espiègle. Georges Vallis lui assurait :
- Ici, je suis en mesure de te servir tout ce qui nage !
- O.K. décidait le commandatore. Amène-moi Corinne Capri !
C'était la fraîchement élue Miss Levant, nageuse d'élite, sportive accomplie, qui fit par la suite carrière à Rome dans le cinéma.

et plus loin dans la même revue, Jean-Albert Foëx écrit :
" Corinne Capri, jeune actrice venue de Rome, avait été élue Miss Caravelle, à Héliopolis. Après l'interview de rigueur, je l'invitai à boire un verre dans mon bungalow..." 

Guide de l'île du Levant 1964

La vedette PETREL à quai à Port Avis
Trouvé sur le site Poste des Choufs

Au fond, on aperçoit la coque d'un batiment de la Marine Nationale
C'est celle du Contre Torpilleur Albatros (en place de 1958 à 1966).
Il y a eu ensuite la coque du pétrolier ravitailleur La Baïse de 1966 à 1982.
Puis encore un pétrolier ravitailleur, La Saône de 1982 à  2009.
Enfin aujourd'hui, c'est la coque de la Frégate Lance-Missiles Suffren
qui sert de brise-lame à Port Avis.

Une photo du CT Albatros

Source 

Une ivoirienne dont on n'a pas retrouvé le prénom !
Guide Naturiste 1964 de l'Ile du Levant 

CEEMP Centre d'Essais et d'Expertises en Mer Profonde
 

A gauche Greka, puéricultrice, miss Levant 1962
avec ses dauphines et M. Rousseau, président des Amis de l'île du Levant et M. Charraix
Brochure de John D. Renton 

Greka devant le bar le Pirate. Guide Naturiste 1964 de l'île du Levant