Les photos de Port Cros au début du XIXe siècle dans la brochure américaine de 1912.
Source : archives.org

N'y aurait-il pas des photos de Porquerolles ?

Cette nouvelle fait partie du recueil :

 L’inganno dell’apparenza Ibiskos editrice, Empoli (FI) 2014.

Ci-dessous les liens pour les épisodes précédents

1

2

3

4

5

6

   La maison de Christiane aussi a dû être belle et resplendissante ainsi que sa patronne quand elle partageait l’amour avec l’homme de la photo.

   Il est curieux, Lorenzo. Les photos sur la paroi de l’immeuble délabré et plus encore le silence opiniâtre de la propriétaire l’intriguent. Le soir sous la douche après la baignade, il interpelle Christiane.

   « Oui – dit-elle – il y a eu un temps où nous, les rares habitants de l’île avons pris plaisir à nous baigner à poil, à laisser jouer le soleil sur notre corps, à nous promener dans les sentiers caressés par le vent. Il n’y a pas des parties de notre corps moins dignes que d’autres. La pudeur était placée ailleurs : on peut être beaucoup plus impudiques en révélant à d’autres nos plus intimes mouvements de l’âme tout en restant habillés que de montrer nos innocentes nudités. »

   « Était-ce le temps – risqua-t-il – de la photo que j’ai vue dans un cadre de la chambre ? »

   « Quelle photo ? – demanda-t-elle étonnée, et, d’un ton péremptoire – il n’y a pas de photo ! »

   Elle ne ment pas, se dit Lorenzo, c’est l’effet de refoulement qui produit ces amnésies. Sortant de la douche il prenait son temps dans l’espoir de quelque mot révélateur. Il n’osa pas insister respectant son silence.

   Ce fut pour Lorenzo la première d’une longue série de vacances passées sur l’île. Il en possédait désormais la clé, il n’était plus le voyageur étranger et dépaysé d’autrefois.

   C’était lui à présent qui guidaient ceux qui voulaient le suivre, fier qu’il était de montrer son minuscule continent nu. Et plus fier encore il le fut quand il y emmena sa nouvelle compagne Paola. Pour tous les deux, l’île dégage un charme nouveau. Toquade ? Suggestion ? Caprice ? Folie ? Ou exhibition morbide, étalage sans vergogne de sexes que la morale dominante veut à tout prix culpabiliser et cacher ? Ce qui est sûr c’est que le simple abandon de ce triangle plus ou moins minuscule, dernier bastion de défense après qu’un à un, chemises et caleçons, t-shirts et soutiens-gorge, maillots et camisoles (bien que, adhérant aux corps mouillés dessinent de manière voyante ce qu’on prétend cacher) sont tombés, ce petit triangle exhibé comme le triomphe du compromis, quand enfin on l’abandonne, eh bien ça fait la différence ! La nudité intégrale à la mer est presque évidente : à quoi bon cacher ce que nous tous avons ; mais pourquoi ne le serait-elle pas aussi dans les promenades au milieu des bois en exposant au soleil la peau que le froid de l’hiver a contractée ?

  Ce que Christiane sait depuis son enfance et ce que savent tous ceux qui ont eu la chance – le courage, si vous voulez – de laisser libre le corps à la chaleur de l’été, c’est l’agréable sensation d’une immersion totale dans la nature qui nous accueille, innocente elle aussi comme nous le sommes, dans le vent qui joue sur notre peau, dans la fraîcheur des plantes qui embaument l’air de leur fragrance, caressant têtes, jambes, bras, ventre et sexe.

   Lorenzo enfin n’est plus seul dans ses promenades sur les corniches et les sentiers de l’île. Ils grimpent tous les deux dans les sentiers raides, courent l’un après l’autre dans les bois, se perdant dans les anfractuosités. Ils nagent ensemble et l’eau, complice, accueille leurs caresses favorisant les desseins de la nature.            à suivre

ÎLE DE PORT CROS
Superficie totale, 2750 acres.
Surface libre appartenant à la propriété 1020 hectares
Propriété de la France 80
Total 1100 hectares = 2750 acres

L'idée fondamentale que nous poursuivons quant à l'île de Port Cros, est due au fait que cette île est une possession entièrement indépendante, où la Société peut créer une ville vraiment idéale, sans autres propriétaires que le gouvernement français, ni aucun autre voisin que la mer et la garnison de cinquante hommes qui occupent la fortification centrale.
Toute sa surface est destinée à la création d'une station moderne, attrayante et moderne, hautement artistique, luxueuse avec tout le confort imaginable. Il n'y a pas d'autre endroit en Europe du point de vue du climat et de la situation, si bien adapté à cet objectif, ni plus favorisé par la nature.
En hiver, la température moyenne est de 14 degrés centigrades (57 degrés Fahr.) et en été de 27 degrés centigrades (81 degrés Fahr.).
Ce lieu possède de belles plages, des ports, vallées, collines et bois.
Il est idéal pour l'établissement d'un lieu permanent de loisirs et de repos, et est essentiellement touristique, car il offre simultanément la vie de montagne et de la mer, avec le continent en vue, à vingt minutes de distance.
Situé dans le centre de la Côte d'Azur, qui est en soi l'une des beautés naturelles les plus importantes de l'Europe, Port Cros se situe dans le demi-cercle formé par la mer Méditerranée sur le territoire français vue du château de Menton à Marseille, à deux heures de communication avec Nice, Monaco, Menton et Cannes; une heure et demie avec Toulon et Hyères, et trente minutes en ligne droite avec Le Lavandou, qui peut être la correspondance avec tous les chemins de France et d'Italie, atteignant ainsi Paris, Gênes, Turin et Milan en onze heures et demi, Marseille en quatre, et Vintimille et San Remo en trois heures, avec car Pullman service déjà disponible.
 

C'est un fait bien connu que 300 000 étrangers voyagent chaque année pendant la saison hivernale sur la Côte-= d'Azur. Nice, Monaco, Menton, Cannes et Hyères sont des lieux bien connus fréquentés par les touristes de toutes nationalités. Le Roi Léopold a estimé à 1 000 000 de touristes dont 300 000 étaient anglo-saxons.

L'idée de construire une ville américaine sur la Méditerranée, est de créer un lieu de rencontre par excellence américain, tourné vers le confort, la santé et les loisirs.

Quelque chose de tout à fait nouveau en ce qui concerne les bâtiments, des méthodes totalement différentes de la routine européenne et de la tradition, constitueront à elles seules un puissant attrait pour ce lieu de partout dans le monde.

BÂTIMENTS - La première construction doit être un grand hôtel typiquement américain de douze étages, d'une capacité de 1 500 personnes, avec une tour de trente-cinq étages de 900 pieds habitables, plus des jardins sur le toit et tout le confort correspondant. Théâtre, musée, terrasses et jardins en pente vers le pavillon du quai ; hippodrome, aérodrome, plages de baignade, etc. (voir plans, page 14)

Toutes les constructions proposées le sont sous la direction de notre conseiller en architecture, M. Henry B. Herts, à New York ; architecte du New Amstedam Theatre de New York et d'autres bâtiments importants.

LE PORT - Un bel embarcadère doit être érigé sur la plage de Lapalu pour l'usage exclusif des yachts privés et des bateaux à vapeur appartenant à la Compagnie et pour le trafic commun, un autre embarcadère à l'est de la Plage d'Argent. ?

LA FLOTTE DE L'ENTREPRISE - Quatre paquebots de luxe et rapides navigueront entre tous les ports de la Côte d'Azur et Port Cros, reliant l'île à Toulon, Menton, Nice et Monaco en deux heures, Hyères en une, et Lavandou en 30 minutes. Ces bateaux à vapeur doivent être

pour l'utilisation exclusive de l'Hôtel et seront construits spécialement pour les excursions des passagers. Ils ne doivent pas s'engager dans un autre service que celui qui appartient aux invités et la clientèle de l'Hôtel. L'achat de la flotte ne nécessite pas de déboursements immédiats ; des arrangements peuvent être conclus sur la base du paiement d'intérêts sur le capital.
A environ 100 mètres du port de Port Cros, il y a une baie pouvant servir d'abri naturel pour les navires jusqu'à 25 000 tonnes.
Ce sera un mouillage réservé aux grands yachts.
DURÉE DES TRAVAUX - Le temps requis pour la construction de l'Hôtel, les travaux portuaires, le théâtre, le casino, l'hippodrome, la vue sur la baie et la forteresse de Port Cros, l’aérodrome, pavillons de bain, etc.,
tous prêts à l'emploi, est estimée à deux ans.
COÛT - Le coût de construction de l'Hôtel, des jetées, de la flotte de bateaux à vapeur et moyens de communication intérieure et maritime, y compris le coût de l'île lui-même, serait d'environ 5 000 000 $.
EXPLOITATION -
Le calcul minimum du revenu basé uniquement sur la location des chambres et des suites de l'hôtel est le suivant:
 

Avec sa capacité de 1500 personnes, nous calculons que la moitié du nombre de chambres sera occupé tout au long de l'année, à un prix minimum de 3 $ par chambre.

Ainsi, 700 chambres à 3 $ chacune par jour pendant 365 jours,

cela fait 766 500 $ moins les coûts d'entretien, estimés à 378 000 $

Soit un solde de 388 500 $ ou un intérêt de 7,5 % sur le capital investi.

Les revenus provenant de toutes les autres sources, y compris le casino, les sports, le théâtre et autres, peuvent être estimé à 1 000 000 $,

soit un intérêt de 27,5 % sur le capital de 5 000 000 $.

ÉVALUATION - À la fin de la première section, la valeur du terrain devrait être estimée au taux de 1 $ par yard. De sorte que, dans trois ans, la Société aurait un patrimoine dans cette entreprise s'élevant à

12 342 000 $, car la terre peut alors être vendue en lots (voir la carte, page 18).

La Compagnie « International Industries Mining & Forest Bank » n'a pas besoin d'exploiter directement cette activité de Port Cros. Il y a déjà des offres pour un bail sur la base d'un million de dollars par an, dès l'hôtel construit.

A suivre dernier article avec les photos de Port Cros au début du XIXe siècle.

Dans le cadre de ses autres activités hors Randonnées, les Randonneurs Hyérois
mènent des actions d'Eco-Citoyenneté.
Suite à une sortie sur l' île du Levant et la rencontre de Mme Brigitte Chevallier
présidente du CIL du Levant, nous avons décidé d'un commun accord que le weekend du 17 et 18 mars, 24 randonneurs iraient aider à rendre l'île encore plus accueillante en participant à des travaux d'environnements (nettoyage,enlèvement de barrières etc).; Cette action est possible grâce à la participation de la TLV, de la Mairie et bien sur du CIL local ainsi que des Îliens qui nous accueillerons.
Indépendamment de la partie nettoyage, une soirée conférence et échange sur l'île est prévue afin que la culture, la sympathie et la bonne entente soir de mise.

Pierre Partage, président des Randonneurs Hyèrois

http://www.randonneurshyerois.fr/

Trouvé la brochure de 1912 présentant un projet pharaonique pour l'île de Port Cros sur le site archives.org suite à la lecture du bas de la page 122 !

Extrait de la page 122 du  "Jahandiez" 
Les Îles d'Hyères : monographie des Îles d'Or, presqu'île de Giens, Porquerolles, Port-Cros, île du Levant : histoire, description, géologie, flore, faune
Auteur : Jahandiez, Émile (1876-1938) Éditeur : Rébufa et Rouard (Toulon) Date d'édition : 1929 

"En 1889, M. Noblet, propriétaire, céda Port Cros au marquis Costa de Beauregard, membre de l'Académie française...
Le marquis étant décédé à Paris le 18 février 1909,, ses héritières, Madame la duchesse de Broglie-Revel, Madame la comtesse de Landemont et Madame la marquise Costa de Beauregard, conservèrent Port Cros pendant une douzaine d'années, qui fut durant ce temps exploité par un spéculateur lyonnais, le Dr Crotte. (1) Note de bas de page ci-dessous